Más ‘autos voladores’ y drones llegarán pronto a EE.UU. bajo nuevos decretos
Por Alexandra Skores, CNN
El presidente de EE.UU., Donald Trump, firmó este viernes tres nuevos decretos para expandir el uso de drones y “autos voladores” en el país.
La Casa Blanca impulsa un mayor uso de aeronaves no tripuladas, conocidas como drones, y alianzas con empresas de taxis aéreos eléctricos. También busca ampliar el uso de aviones supersónicos, capaces de volar más rápido que la velocidad del sonido. Los decretos instruyen a la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) a agilizar operaciones y comenzar pruebas.
“Estos decretos acelerarán la innovación estadounidense en drones, autos voladores y aviones supersónicos, y marcarán el futuro del espacio aéreo de Estados Unidos por años”, dijo Michael Kratsios, asistente del presidente y director de la Oficina de Ciencia y Tecnología de la Casa Blanca.
Los decretos llegan en un momento clave para la aviación estadounidense, tras el accidente aéreo comercial más mortal en la historia reciente y la aparición de drones misteriosos en Nueva Jersey a finales del año pasado, lo que llevó a la FAA a imponer decenas de restricciones sobre infraestructura crítica.
La Casa Blanca aclaró después que los drones no representaban una amenaza.
Sebastian Gorka, subasistente del presidente y director de contraterrorismo del Consejo de Seguridad Nacional, dijo que Trump pidió a los funcionarios “tomar en serio este tema” ante la preocupación nacional del año pasado. Gorka también mencionó la guerra entre Rusia y Ucrania, donde la tecnología de drones juega un papel central.
“Cualquiera puede ver en línea cómo una tecnología aparentemente inocente se usa de formas innovadoras, tanto para bien como para mal”, dijo Gorka.
El Departamento de Transporte ha apoyado la innovación en aviación, más allá de los problemas con el control de tráfico aéreo y tecnología obsoleta. El mes pasado, el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció dos reglas para “acelerar el despliegue y mejorar la seguridad” de los drones.
El aumento del uso de drones se ve como una oportunidad para impulsar la productividad y crear empleos calificados, según funcionarios de la Casa Blanca.
“El decreto permitirá operaciones comerciales rutinarias más allá de la línea visual, como entregas con drones, y permitirá mayor prueba y escalamiento”, dijo Kratsios.
La administración también se enfoca en el uso ilegal de drones, ordenando la creación de un grupo federal para detectar e identificar drones en tiempo real.
El FBI comenzará un sistema de capacitación para autoridades estatales, locales y tribales, explicó Gorka. Habrá protección especial para eventos deportivos, especialmente con la Copa Mundial de la FIFA el próximo año.
“Lanzaremos programas de subvenciones para que autoridades estatales, locales y tribales puedan adquirir drones fabricados en EE.UU. para equipos de emergencia”, dijo Gorka.
Los taxis aéreos eléctricos, conocidos como eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico), también están incluidos en los decretos, con un programa piloto de alianzas público-privadas en todo el país.
“Los autos voladores no son solo para los Supersónicos, también son para el pueblo estadounidense”, dijo Kratsios.
Varias empresas ya prueban sus aeronaves eléctricas en EE.UU. Joby Aviation, con sede en California, voló recientemente dos de sus aeronaves simultáneamente como parte de su proceso de pruebas. Archer Aviation también está en fases de prueba y cuenta con el exadministrador interino de la FAA, Billy Nolen, como director de asuntos regulatorios.
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey anunció el primer aterrizaje de una aeronave totalmente eléctrica en el aeropuerto JFK, en asociación con BETA Technologies.
Los jets supersónicos también son mencionados en los decretos, tras años de estricta regulación. Empresas como Boom Supersonic han recaudado capital para desarrollar jets supersónicos en EE.UU.
Kratsios destacó que muchas empresas estadounidenses ya han firmado contratos con el Gobierno y aerolíneas comerciales.
“Estados Unidos solía ser líder global en esta tecnología, pero regulaciones restrictivas frenaron el progreso durante generaciones”, dijo Kratsios. “La realidad es que los estadounidenses deberían poder volar de Nueva York a Los Ángeles en menos de cuatro horas”.
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