Desde duchas hasta gastronomía de primer nivel: así es la nueva ciudad-aeropuerto de Latinoamérica
Por Jimena De La Quintana, CNN en Español
¿Te aburren las horas de espera en el aeropuerto? ¿Pensarías distinto si pudieras aprovecharlas descansando en una cómoda cama, tomando una ducha caliente o relajando en una habitación como si estuvieras en un hotel? Esa es la experiencia que ofrece el nuevo aeropuerto Jorge Chávez, en Perú, que comienza a operar este 1 de junio.
El servicio se llama Sleepover y es una de las principales novedades del lugar. Desde cabinas o pequeñas habitaciones privadas inspiradas en el lujo y comodidad de los viajes en clase ejecutiva, hasta cabinas con cómodas camas para toda la familia donde pueden alojarse cuatro personas. Este servicio, que puede tomarse por horas, mientras haces una escala durante un viaje, también tiene amplios baños y duchas.
Según la empresa Airport Dimensions, que tiene la concesión de Sleepover y otras salas VIP en el aeropuerto, este es el tercer espacio de la marca en el mundo con estas características. Otras salas similares están en Dubai y Qatar.
La empresa también ofrece una sala VIP llamada The Club, un lounge con comidas, bebidas y espacio para descanso, se ha convertido en el más grande que tiene la marca en el mundo, con 1.800 metros cuadrados y más de 450 asientos. Es el primer salón de la marca en Latinoamérica.
Perú está presente en gran parte del nuevo terminal inspirado en la cultura, el arte y la gastronomía peruana, en la “peruanidad”, dice Juan José Salmón, CEO de Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto que, según el ejecutivo, se convertirá en el más moderno de Sudamérica y en la primera ciudad-aeropuerto de esta parte del mundo. “Más allá de temas de modernidad y tecnología, hemos sido muy conscientes que lo que tenemos que transmitir es lo que es el Perú, no solo a nivel arquitectónico, está inspirado en la cultura Nazca, por la forma del colibrí, sino que hemos querido traer a la parte comercial, los colores, sabores y el arte peruano”.
En 2024, el flujo de turistas a Perú creció en un 29 %, con lo que el número de visitantes al país casi alcanzó los niveles previos a la pandemia de covid-19, según datos del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).
El director de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones de Perú, Donald Castillo, dijo a CNN que Lima está entre los cuatro principales hubs aeroportuarios de Sudamérica, junto con Santiago, Sao Paulo y Bogotá. Según Castillo, la ubicación geográfica y las condiciones meteorológicas de Lima le dan el potencial de convertirse en el principal hub de la región.
Desde el aire, se puede apreciar la forma de un colibrí del nuevo aeropuerto, figura presente en las famosas Líneas de Nazca. Desde tierra. “Hay elementos icónicos que ponen en valor animales de la costa, sierra y selva que están en peligro de extinción, es un llamado de atención, pero también una muestra de la riqueza del Perú”, dice Karla Urdiales, vocera de LAP. Las esculturas y piezas de arte se trabajaron de la mano del Museo de Arte de Lima (MALI). Uku y Kuki, una osa y su cachorro, del escultor peruano, Haroldo Higa, ubicados en el patio de comidas internacional, son tal vez los más impresionantes con una altura de seis metros.
El olor de la gastronomía peruana, reconocida a nivel mundial, sobrevuela la terminal y aterriza en una carta y platos exclusivos. “Los chefs han diseñado conceptos exclusivos para el aeropuerto”, dice Karla Urdiales, y cuenta que grandes cocineros como Gastón Acurio, Mitsuharu Tsumura, Jaime Pesaque, José del Castillo, y Coque Ossio tienen sus restaurantes en el lugar.
La terminal cuenta con 275.000 metros cuadrados (30.000 de comercios), 46 mangas operativas, 90 counters o módulos de facturación, y más de 40 de autofacturación. Tiene además 7 kilómetros de fajas para transportar maletas y tomógrafos computarizados 3D que no solo incrementan la seguridad en el control de equipajes, sino que evitan que los pasajeros retiren dispositivos electrónicos o líquidos de sus pertenencias.
Cada línea de seguridad podrá procesar hasta 400 equipajes de mano por hora. “El Perú es el primero de la región en tener este nivel de implementación de tecnología”, dice Karla Urdiales, vocera de LAP. Por otro lado, los equipajes de bodega pueden ser procesados a una velocidad de 2.700 maletas por hora.
El aeropuerto Jorge Chávez tiene, además, cinco teléfonos gratuitos con llamadas libres internacionales de hasta 5 minutos, 2.400 estacionamientos y ha sido construido priorizando el uso de energía eléctrica proveniente de fuentes 100% renovables. La inversión inicial es de US$ 2.000 millones, además de casi US$ 400 millones invertidos por los operadores privados de hoteles, espacios comerciales, un centro logístico y una planta de combustible, entre otros.
Jorge Guerra, encargado del desarrollo inmobiliario y comercial del aeropuerto, dice que “para 2027 vamos a tener el segundo hotel, en conjunto tendremos casi 600 habitaciones” y, para 2027, “probablemente un edificio de oficinas corporativo”.
“Es un concepto que se desarrolla en Europa y tiene que ver con combinar operaciones portuarias y operaciones no aeroportuarias, en este mismo espacio se va a poder desarrollar temas inmobiliarios, un centro de convenciones, un hospital, toda la parte comercial”, explica Karla Urdiales, vocera de LAP.
La seguridad ha sido una prioridad en la construcción del nuevo aeropuerto: uno de los centros de control —y que busca garantizar la seguridad de las instalaciones y los pasajeros— tiene más de 3.000 cámaras. Otro de estos centros está destinado a coordinar el flujo de aeronaves, desde que salen de la pista de aterrizaje, hasta que llegan a la manga o posición de parqueo final, y desde la posición de parqueo final, hasta momentos antes de entrar en la pista para comenzar su labor de despegue.
En suma, tal vez quieras reconsiderar llegar unas horas antes al aeropuerto.
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